在设置高速公路护栏板要注意的问题

高速公路护栏板按填筑高度、坡度、防护材料等设置。波形护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。今天高速公路护栏板小编来给大家说一下。

护栏在我们生活中处处可见。护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。公路护栏广泛应用于市政工程、交通、社区、港口、机场、仓储区域的维护，此类产品日趋发展成熟，成为建材行业的重要分支，行业规模不断扩大，样式不断增多。高速护栏面与接缝处不得有开裂现象。错台、平整度、外观质量问题要及时处理，并保证颜色一致。

顶面平顺美观，高度一致。通过对高速公路护栏板的全面保护和车辆的正确引导，是保证碰撞车辆内乘员安全的综合表现。在安装前，我们应该熟悉沿线的路线，桥梁和涵洞的设计，并全面考虑它们。在大中型桥梁上，通常采用混凝土墙护栏网络，与波形梁护栏网连接时具有刚性、柔性的过渡过程，应事先予以重视。此时应加强波状梁护栏网，并与墙护栏网牢固连接。为了避免伸缩缝对桥梁的影响，可在桥台上加设墙护栏网络，并在应急电话处设置侧护栏网络，以适当保护电话设施。

高速公路护栏板在设高挡墙的地段，应考虑护栏网立柱的基础是否牢固。为安全起见，可改设墙式护栏网;隧道内也应设置护栏网，并要与隧道外的高速公路护栏板妥善连接;互通立交匝道一般要设置波形梁护栏网。当曲线半径小于70m时，通常的护栏网板(单块长度4m)已不能使用，而要用特制的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。

在中央分离区采用波状梁护栏网络时，必须充分考虑与中央分离器下埋地管道的配合。如果采用独立的护栏网，则在中央隔断处应防止护栏网柱与埋地管道之间的矛盾，并应注意急弯处的护栏网柱与埋地管道之间的矛盾。波纹式防堵梁护栏网不仅提高了护栏的变形能力，而且还能使立柱向后移动，保证车辆先撞上护栏网板，防止车轮绊倒和阻碍护栏网柱，安全性能高。

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