波形护栏的目的与作用，是交通安全重要设施

 波形护栏的目的

设置波形护栏不是为了减少一般轻微事故的发生。护栏板通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。波形护栏的防撞机理是通过护栏和车辆直弹塑性变形、摩擦、车体变位来吸收车辆冲击动量，以达到保护乘员安全的目的。护栏其他安全设施的显若区别是以护栏和车辆的自身破坏(变形)来防止更严重的伤害发生在设置波形护栏避免车辆与其他危险物碰搜时，也应把护栏当成危险物看待。也就是说，如拜某一车辆以一定的碰撞条件扭击某一危险物的事故严至度比相同条件下车辆撞击护栏合事故严重度小.那么就不能用波形护栏保护该危险物。例如.在某一平缓、低坟方的路段，车辆越出路堤的事故严重度比车辆碰位护栏的事故严重度小.即使在此路段发生过许许多才的车辆越出事故，也不能采用护栏保护该路段，而应采取其他安全措施，如道路几何线行的改善、设置视线诱导设施、设置限速标志及提高路面抗滑能力等。

波形护栏的作用

总的来说，波形护栏的作用就是要保证车内乘员、车外行人与重要建筑物安全，具体来说的就是：


　　(1)绊阻车辆，阻止车辆越出路外(包括冲断护栏板和从护栏板上方越出、车辆从波形护栏板下钻出等情况)，以保护路外行人及重要建筑物的安全，至少要避免窟大伤害的发生，确保与其相交道路、铁路的安全，困止失控车辆穿越中央分隔带闯人对向车道。能使车辆恢复到正常行驶方向。车辆碰搜护栏的运动执迹应其有四滑过彼的特性，以较小的驶离角和较小的回弹含停留在不影响车辆正常行映的地方，不致引发二次事故。

　　(3)一旦失控车辆与波形护栏发生碰撞，对车内乘员的损伤要最小化，波形护栏应具有良好的吸能特性。

　　(4)能诱导驾驶员的视线，使之能清晰地看到道路的轮廓及曲进方向的线形，增加行车的安全性，并提高公路整体的美学效应。护栏板通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。波形护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。高速护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
此外，波形护栏应具有良好的制造、安装及维修经济性。护栏板按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。